Международные грузовые авиаперевозки: ограничения по габаритам
Сегодня достаточно часто бизнес становится международным, поэтому транспортировки товаров на межконтинентальных, межнациональных направлениях все больше привлекают бизнесменов. При этом международные перевозки грузов авиатранспортом являются важным фактором, стимулирующим развитие экономик разных стран. По данной причине число перевозок товаров воздухом ежегодно увеличивается.
Транспортировка грузов по воздуху – это самый дорогой вид доставки. К его преимуществам следует отнести оперативность. В некоторых ситуациях это единственный возможный способ доставить груз до места назначения. Также важное преимущество заключается в том, что перевозки воздухом между странами фактически не имеют каких-то габаритных ограничений. Но это совсем не значит, что параметры груза никакого значения не имеют. Дело в том, что транспортные перевозки воздухом выполняются специальным воздушным аэротранспортом с конкретными размерами багажных отделений и погрузочных люков.
При подготовке товара к отправке следует запросить информацию относительно типа самолета, а также его параметров. Такую информацию вам предоставит агент по бронированию. Располагая ею, вы легко рассчитаете, сможет ли выбранный вами перевозчик транспортировать груз по воздуху или лучше поискать другую компанию, оказывающую такие услуги. Просчитайте возможность применения выбранного типа контейнера и паллет.
Если вас интересует авиа доставка грузов, подготовьтесь к заказу данной услуги. Сведения по габаритам, размерам грузового отсека всех моделей самолетов, выполняющих перевозку грузов воздухом, и определенных видов паллет, контейнеров предоставляют дежурные по погрузочному терминалу различных аэропортов. Они предоставят важную для организации перевозки информацию после того, как свяжитесь с ними по телефону.
Само собой разумеется, что грузоподъемность любого воздушного судна ограничена. Если масса транспортируемого груза превысит установленный лимит, то безопасность полёта окажется под угрозой. Грузоподъёмность определяется производителем, на неё влияют технические характеристики самолёта. Таким образом, вес перевозимого груза необходимо ограничивать.
Также у грузов есть ограничения по размерам, при их превышении груз просто не поместится в люк грузового отсека. К примеру, стандартная грузовая паллета имеет габариты 120 на 80 на 80 сантиметров.
Контроль массы и объёма перевозимого груза
При некоторых обстоятельствах бывает так, что грузовое пространство воздушного судна полностью заполнено багажом, а лимит грузоподъёмности не достигнут. Случаются и обратные ситуации – свободное место для погрузки ещё есть, но вес груза достиг максимально допустимого. Первая ситуация может возникнуть при транспортировке лёгких, но занимающих много места изделий, например, меховых, а вторая характерна для перевозки тяжёлого производственного оборудования.
Для более рационального использования грузового отсека, наиболее оптимальной будет транспортировка груза средней массы и плотности. Разумеется, в действительности такая возможность существует далеко не всегда. Чтобы при оплате авиаперевозок грузов различной плотности не возникало конфликтов, был разработан и введён так называемый «объёмный вес». Этот показатель приводит к общему знаменателю соотношение массы и объёма груза. Расчёт объемного веса в авиаперевозках осуществляется следующим образом: 6 кубических метров груза приравниваются к одной метрической тонне, то есть 1 кубометр = 167 килограммов платного веса.
Рекомендации по размерам транспортируемых грузов при авиаперевозках из США, России, Китая, и других стран могут варьироваться, но они, как правило, зависят от типа самолёта. Багажный отсек и его люк, размеры которых различаются у разных типов судов, накладывают ограничения на объём груза. Широкофюзеляжные самолёты допускают размещение в транспортных отсеках грузов максимальной высотой 150 сантиметров. Обычные воздушные суда с узким фюзеляжем могут применяться для перевозки навалочных грузов высотой до 110 сантиметров.